{"id":168,"date":"2013-03-02T01:01:17","date_gmt":"2013-03-02T01:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sandrobenigno.com.br\/blog\/?p=168"},"modified":"2019-07-26T03:34:43","modified_gmt":"2019-07-26T03:34:43","slug":"antena-para-radar-avionico-ads-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sandrobenigno.com.br\/blog\/2013\/03\/02\/antena-para-radar-avionico-ads-b\/","title":{"rendered":"Antena para Radar Avi\u00f4nico ADS-B"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 bem interessante o que se pode fazer com um receptor SDR (Software Defined Radio) e alguns aparatos do tipo fa\u00e7a-voc\u00ea-mesmo. Ainda que improvisado, um receptor USB para TV digital do padr\u00e3o DVB-T, com um chipset Realtek RTL2832U, funciona muito bem, em uma ampla faixa de frequ\u00eancia, dependendo do sintonizador. Seguem os dois mais comuns e suas respectivas faixas:<\/p>\n\n\n\n

Elonics E4000:<\/em><\/strong> faixa de 52 a 2200 MHz (com uma zona morta no meio da faixa que normalmente come\u00e7a em 1100 MHz e vai at\u00e9 1250 MHz).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Rafael Micro R820T\/2:<\/em><\/strong> faixa de 24 a 1766 MHz. <\/em><\/p>\n\n\n\n

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Receptor de TV USB com chipset RTL2832U.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema de radar avi\u00f4nico secund\u00e1rio ADS-B funciona na frequ\u00eancia de 1090MHz, que est\u00e1 dentro da faixa de recep\u00e7\u00e3o desses pequenos aparelhos port\u00e1teis. <\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o ocorre a partir dos avi\u00f5es, que disparam um sinal digital com os dados de navega\u00e7\u00e3o. Essa transmiss\u00e3o n\u00e3o \u00e9 endere\u00e7ada. Portanto, diversas esta\u00e7\u00f5es em solo podem receber a transmiss\u00e3o. Cada esta\u00e7\u00e3o possui uma ou mais antenas ligadas a um equipamento que decodifica o sinal e apresenta esses dados ao usu\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

Um receptor SDR pode ser configurado para receber esses dados e repass\u00e1-lo a um computador com um software de decodifica\u00e7\u00e3o. Assim podemos montar uma pequena esta\u00e7\u00e3o de monitoramento do espa\u00e7o a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a antena original \u00e9 poss\u00edvel alguma recep\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, a efici\u00eancia da minha esta\u00e7\u00e3o melhorou absurdamente, depois que confeccionei esta pequena antena plano-terra (imagem no topo do artigo). Utilizei uma pequena placa de circuito impresso, um plug BNC de painel e alguns fios maci\u00e7os de cobre desencapados, com 1,2mm de di\u00e2metro. <\/p>\n\n\n\n

Para calcular o tamanho da antena, \u00e9 necess\u00e1rio saber o comprimento de onda da frequ\u00eancia de 1090Mhz. Calculando o comprimento de onda, temos a velocidade da luz no v\u00e1cuo (299.792.458 m\/s) divida pela frequ\u00eancia em quest\u00e3o (1.090.000.000 hz) o que resulta em 0,274956 metros, ou seja, 274,95 mil\u00edmetros. Uma antena de 1\/4 de onda teria dimens\u00f5es interessantes, para um modelo port\u00e1til (68,7mm cada elemento). <\/p>\n\n\n\n

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A parte central foi tra\u00e7ada com o aux\u00edlio de uma moeda de um Real. Foi feito um furo guia para a broca na largura do conector BNC de painel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Soldei fios com 69mm, um pouco maiores que 1\/4 do comprimento de onda que seria 274,956mm \/ 4 = 68,73mm. Um fio foi soldado como o elemento central da antena, no conector BNC. Os oito restantes foram soldados \u00e0 malha externa ao redor, diretamente no cobre da placa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ap\u00f3s dobrar os fios do plano terra, as nove astes foram cortadas com 68,7mm (trata-se d\u00e9 uma antena de um quarto de onda). <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo com a antena relativamente baixa, o resultado da recep\u00e7\u00e3o n\u00e3o poderia ser mais surpreendente. A aeronave americana N279AY (da American Airlines) foi detectada a cerca de 57,8 milhas n\u00e1uticas, ou seja, num raio de 107 quil\u00f4metros, conforme vemos nas imagens abaixo:<\/p>\n\n\n\n

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Antena em Belo Horizonte, marcando o centro da recep\u00e7\u00e3o. A aeronave americana N279AY, da American Airlines, passa perto de Caranda\u00ed, a 57,8 milhas n\u00e1uticas (107km).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detalhe da imagem anterior.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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